Судова практика зі справ про ДТП
Спори з дорожньо-транспортних пригод і порушень правил дорожнього руху. Сторони — водій, орган поліції, потерпілий, страховик.
- 3 437 201
- справ у реєстрі
- 249 051
- розібране рішення
- 2012–2026
- роки ухвалених рішень
Як найчастіше закінчуються такі справи
Відсотки — частка з 210 768 рішень · розподіл за 210 768 розібраними рішеннями по суті з 3 437 201 справипоза розкладом по суті: процесуальні рішення — 4 · перегляд в апеляції чи касації — 17 723 · інші види судочинства — 20 556
Найчастіший результат — накладено стягнення: 84 % рішень по суті
Скільки таких справ за роками
до 2016: 99 922
Колонка — рішення напряму за рік.
Що ближче до вашої ситуації?
Рішення з мотивуванням суду
Спір про відшкодування матеріальної та моральної шкоди, завданої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди за участю двох транспортних засобів
Мотивація суду
Суд апеляційної інстанції погодився з висновками суду першої інстанції про наявність обопільної вини обох водіїв у дорожньо-транспортній пригоді, правильність розрахунку матеріальної шкоди з урахуванням виплаченого страхового відшкодування та поділу шкоди навпіл, а також обґрунтованість стягнення моральної шкоди. Доводи апеляційної скарги про закінчення строку дії звіту про оцінку та недоведеність моральної шкоди визнано безпідставними.
Притягнення до адміністративної відповідальності за відмову від проходження огляду на стан алкогольного сп'яніння
Мотивація суду
Суд встановив вину водія у відмові від проходження огляду на стан алкогольного сп'яніння на підставі протоколу, акта огляду, рапорту та відеозаписів. Оскільки проходження такого огляду є імперативною вимогою Правил дорожнього руху, а порушник відмовився його пройти, суд дійшов висновку про наявність складу правопорушення. Обставин, що пом'якшують чи обтяжують відповідальність, не встановлено.
Притягнення до адміністративної відповідальності за вчинення ДТП та залишення місця дорожньо-транспортної пригоди
Мотивація суду
Суд встановив наявність у діях особи події та складу адміністративних правопорушень, передбачених ст. 124 та ст. 122-4 КУпАП, проте на момент розгляду справи сплив тримісячний строк накладення адміністративного стягнення, передбачений ст. 38 КУпАП. З огляду на закінчення строків притягнення до відповідальності, провадження у справі підлягає обов'язковому закриттю на підставі п. 7 ст. 247 КУпАП.
Дорожньо-транспортна пригода з потерпілими та позов про відшкодування матеріальної шкоди
Мотивація суду
Суд дійшов висновку про доведеність вини обвинуваченого у порушенні ПДР, що призвело до ДТП зі смертельним наслідком. Враховуючи відсутність обтяжуючих обставин, стан здоров'я обвинуваченого та щире каяття, суд призначив покарання у виді позбавлення волі з застосуванням ст. 75 КК України (звільнення від відбування покарання з випробуванням). Цивільний позов про відшкодування шкоди за пошкоджений автомобіль задоволено повністю в межах визнаної суми.
Визначення територіальної підсудності справи про адміністративне правопорушення за ч. 1 ст. 130 КУпАП
Мотивація суду
На підставі відповідей профільних відомств суд встановив, що місце вчинення правопорушення (94 км автодороги Т-1806) розташоване в межах Волинської області, а не Рівненської. У зв'язку з цим справа не підсудна Демидівському районному суду Рівненської області і підлягає поверненню органу патрульної поліції для направлення за належною підсудністю.
Позов про скасування постанови про адміністративне правопорушення за ч.4 ст.126 КУпАП
Мотивація суду
Суд встановив, що на момент зупинки транспортного засобу позивач уже був позбавлений права керування транспортними засобами на підставі іншого судового рішення, яке набрало законної сили. Факт керування автомобілем саме позивачем підтверджений матеріалами справи, відеозаписами та іншими судовими рішеннями. Дії відповідача щодо винесення постанови про адміністративне правопорушення за ч.4 ст.126 КУпАП є законними та обґрунтованими.
Повернення матеріалів про адміністративне правопорушення на доопрацювання через відсутність відеодоказів на носії
Мотивація суду
Під час перевірки матеріалів справи суд встановив, що доданий до протоколу DVD-диск не містить жодних відеозаписів, які є важливим доказом у справі. Оскільки орган поліції повторно не усунув цей недолік після попереднього повернення справи, матеріали підлягають повторному поверненню на доопрацювання для забезпечення повного та всебічного розгляду.
клопотання про передачу справи про адміністративне правопорушення за місцем проживання особи
Мотивація суду
Суд дійшов висновку про відмову в задоволенні клопотання про передачу справи за місцем проживання, оскільки на момент розгляду минуло вже більше 2 місяців із передбачених законом 3 місяців строку накладення адміністративного стягнення (ч. 2 ст. 38 КУпАП), тому передача справи може призвести до спливу строків притягнення до відповідальності. Крім того, положення ст. 276 КУпАП лише передбачають можливість, а не обов'язок суду розглядати такі справи за місцем проживання.
Оскарження постанови про притягнення до адміністративної відповідальності за керування транспортним засобом у стані сп'яніння
Мотивація суду
Суд встановив, що вина водія повністю підтверджується матеріалами справи, включаючи протокол, акт огляду, роздруківки приладу Drager та відеозапис. Доводи апелянта про те, що він не керував автомобілем, спростовані матеріалами справи, а процедура огляду відповідала вимогам законодавства.
Притягнення до адміністративної відповідальності за вчинення ДТП
Мотивація суду
Суд встановив факт порушення водієм ПДР, що призвело до ДТП, проте через сплив тримісячного строку, передбаченого ст. 38 КУпАП, провадження підлягає закриттю без накладення стягнення.
Приклад розбору зі справ про ДТП за рішеннями 2025–2026
Суди, які ведуть цей напрям
Число — рішення цього напряму, ухвалені судом; це обсяг роботи, а не оцінка.
Судді з найбільшою кількістю рішень у напрямі
Число — рішення цього напряму, підписані суддею; це обсяг роботи, а не оцінка.
Про напрям
Напрям охоплює спори, що виникають із дорожньо-транспортних пригод і порушень правил дорожнього руху. З одного боку тут водій або власник транспортного засобу, з іншого — орган поліції, який склав протокол чи виніс постанову, потерпілий, який вимагає відшкодування, або страховик. Учасниками бувають також пішоходи, перевізники та підприємства, чиї автомобілі потрапили в пригоду.
Переважна частина справ — про адміністративні правопорушення: керування у стані сп'яніння або відмова від огляду, порушення правил, що спричинило пошкодження майна, невиконання водієм своїх обов'язків. Окремо заявляють позови про стягнення матеріальної та моральної шкоди, завданої пригодою, у тому числі спори про розмір виплати за договором страхування. Скаргу на постанову у справі про адміністративне правопорушення розглядає місцевий суд, частину спорів із контролюючими органами у сфері безпеки на автомобільному транспорті — адміністративний суд, а наслідки у вигляді травм чи загибелі людей — суд у кримінальному провадженні, де потерпілий може заявити цивільний позов.
Суд досліджує схему й обставини пригоди, протокол, показання очевидців, дані огляду на стан сп'яніння та висновок автотехнічної експертизи, встановлюючи причинний зв'язок між конкретним порушенням правил і наслідками. У справах про відшкодування вирішальним є доведення розміру шкоди та особи, відповідальної за неї. Провадження завершується накладенням стягнення, скасуванням постанови або закриттям справи, а позови про шкоду нерідко задовольняють частково — у сумі, підтвердженій доказами.
На яких нормах стоїть напрям
ст. 124 Кодекс України про адміністративні правопорушення
Установлює відповідальність учасника дорожнього руху за порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг чи іншого майна.
zakon.rada.gov.uaч. 1 ст. 130 Кодекс України про адміністративні правопорушення
Карає керування транспортним засобом у стані сп'яніння та відмову водія від проходження огляду на стан сп'яніння.
zakon.rada.gov.uaст. 286 Кримінальний кодекс України
Кримінальна відповідальність особи, яка керує транспортним засобом, за порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту, що спричинило потерпілому тілесні ушкодження або смерть.
zakon.rada.gov.uaст. 1187 Цивільний кодекс України
Зобов'язує володільця джерела підвищеної небезпеки відшкодувати завдану ним шкоду незалежно від наявності вини.
zakon.rada.gov.uaст. 1194 Цивільний кодекс України
Зобов'язує особу, яка застрахувала свою відповідальність, у разі недостатності страхової виплати сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою.
zakon.rada.gov.uaст. 16 Закон України «Про дорожній рух»
Закріплює основні права та обов'язки водія транспортного засобу як учасника дорожнього руху.
zakon.rada.gov.ua
Часті питання напряму
Так, постанову перевіряє суд: він оцінює повноваження посадової особи, доведеність самої події та правильність кваліфікації за нормою Кодексу України про адміністративні правопорушення. Якщо склад правопорушення не доведено або порушено порядок притягнення, постанова скасовується, а провадження закривається.
Страховик виплачує відшкодування в межах ліміту за договором, а якщо страхової виплати недостатньо, різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою сплачує особа, яка застрахувала свою відповідальність (ст. 1194 Цивільного кодексу України). Водночас володілець транспортного засобу як джерела підвищеної небезпеки відповідає за ст. 1187 того ж Кодексу.
Порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило потерпілому тілесні ушкодження або смерть, кваліфікують за ст. 286 Кримінального кодексу України, і справу розглядають у кримінальному провадженні. Потерпілий може заявити цивільний позов у тому самому провадженні; суд встановлює, який саме пункт правил порушено і чи є причинний зв'язок із наслідками.
Ні. Відмова від огляду утворює самостійне порушення за ч. 1 ст. 130 Кодексу України про адміністративні правопорушення і тягне таку саму відповідальність, як і керування у стані сп'яніння. Суд перевіряє, чи були законні підстави вимагати огляд і чи дотримано встановлений порядок його проведення та оформлення.
Так, вимога про моральну шкоду заявляється поряд із матеріальною на підставі норм Цивільного кодексу України про відшкодування моральної шкоди. Розмір визначає суд, оцінюючи характер і тривалість фізичних та душевних страждань, тяжкість тілесних ушкоджень і наслідки для звичного способу життя потерпілого.
Практика за темами
Інші напрями практики — з такими самими числами, рішеннями і полем ситуації.
Суміжні напрями
- Судова практика зі справ про побої — Тілесні ушкодження у ДТП — це ст. 286 КК, а не проста аварія: склад залежить від тяжкості ушкоджень, і справу ведуть як кримінальну поряд зі стягненням шкоди.